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责任编辑：谢海平来源 科学网2018年11月26日，南方科技大学贺建奎副教授通过媒体宣布，11月在中国诞生了一对CCR5基因编辑的婴儿，他认为敲除CCR5基因会预防父亲携带HIV病毒可能产生的感染。虽然事件本身的真实性和细节仍有待证实，我们对这一严重违反中国现行的法律法规，违背医学伦理和有效知情同意的违规临床应用表示强烈反对并予以严厉谴责。

据新京报记者了解，自2017年乐视汽车生态链出现问题后，其创始人贾跃亭就败走美国，并创立法拉第未来（即FF）继续其造车梦想。2019年9月，FF表示将集中内外部资源推动股权融资，融资成功后9个月内实现FF91的量产交付，15个月内实现FF 81的预量产车公开发布，以及未来车型及下一代核心技术的开发准备。而据公开资料显示，FF除了目前的A轮10亿美元融资外，后续的资金链仍面临困境。有FF员工透露，菲亚特克莱斯勒正与FF进行商谈，并希望用其技术生产菲亚特克莱斯勒的电动车型。

责任编辑：余鹏飞今年二季度以来，武汉市基层作风和营商环境两批巡查组紧盯群众身边的“新衙门”作风和“微腐败”问题，加大巡查工作力度，通过接访群众、走访企业、明察暗访，深入查找“新衙门”作风和“微腐败”问题线索。各级纪检监察部门认真履职，不断加大监督执纪问责力度，对巡查组移交的问题线索，做到有责必问、快查快处，严肃查处了一批顶风违纪、不作为、慢作为、吃拿卡要等“新衙门”作风和“微腐败”问题。7月26日，武汉市通报了一批查处的典型案例。

那么，中国的共享出行行业前景如何？像闪电出行这样的运力平台究竟在共享出行行业中扮演着怎样的角色？运力平台质地如何？而善于能源领域投资的IDG能源投资又为什么会与运力平台产生业务协同？这篇文章，我们将逐一详细解读。1、中国共享出行的蛋糕有多大？

目前，我国网约车的主要市场集中于一、二线城市，渗透率分别为40.1%和17.3%。相较而言，三、四、五线及以下城市的渗透率极低，均不足5%。随着我国城镇化进程下半场的逐渐推进，三、四、五线城市仍有很大的潜力空间等待挖掘。2．各地网约车细则落地，促进产业良性发展

兴业证券全球首席策略分析师张忆东在演说中表示，因存在外部贸易环境、中国经济政策及美国股市趋势这三大变数，目前股市中短期行情仍处于“2019年N型走势、一波三折”的趋势，但中国核心资产在此逆境中也存在崛起的机会，核心资产已经成为赢家的主战场。